李铁:让城市发展更符合规律

李铁:让城市发展更符合规律
改革开放三十多年来,我国城镇化快速推动,许多城市的相貌发生了可喜改变,但在城市开展中也呈现了一系列问题。这些问题的发生,原因之一是咱们对城市开展规矩的知道呈现了误差。●正视人口规划及相关联的资源装备问题假如咱们关于人口规划没有清醒的知道,在拟定规划的时分忽视对人口结构、人口规划的剖析,就会导致投入严峻的糟蹋。这个现象在全国适当遍及。咱们在调研中发现,某新区做了一个50平方公里的规划,规划人口是50万人,但是没有考虑到:榜首,新区离老城挺远,假如不能先与老城区结合起来的话,就不会构成人口的集合效应。第二,本钱高,怎样和其他的新区、其他城市发生竞赛优势?第三,规划没有考虑地舆差异、开展束缚、生态空间。试想,不妥规划带来许多出资和粗豪建造会给一座城市带来多么严峻的糟蹋现象。要处理便民的问题,完善周边日子的各种公共设施、服务设施没错,能够往这儿大手笔出资。但是出资严峻粗豪糟蹋到了上百亿上千亿,也没有人承当职责,还给下一任带来了严峻的办理难题。因而,编制大规划空间的规划必定要结合这一空间能够包容的人口,仔细剖析大规划空间内需求承载的大规划人口从哪里来?人口结构是什么样的?和什么样的工业发生联系?和城市之间是什么联系?曩昔,咱们以为一个很大的规划自然会吸引人来,但是假如在这个规划只逗留在纸面上,没有转化为出资的情况下,尚不会发生严峻的结果,而一旦转化为出资就会带来巨大的丢失,多年辛苦堆集的财富、堆集的出资,政府花费了必定价值拿来的土地,最终或许变成一大笔搁置的财物。●遵从城市交通装备的规矩咱们注意到,现在许多的高铁站都修在郊外面。为什么要修到郊外面呢?由于这些城市想当然地以为,只要高铁经过的当地,就会带来许多的人流和物流,所以许多当地政府就提出了比如航空港、高铁港、高铁新城之类的开展思路。但是这个观念对吗?研讨城市开展历史上因港兴城的事例自然会问:为什么在一些港口会逐步构成富贵的城市呢?由于港口具有泊船、装卸、中转和仓储功用,并且客货集散速度十分慢,船只在港口的逗留时刻长,一些工业企业便环绕铁路港口建厂,供给许多就业机会,而许多工人就需求各种日子服务,在港口区域就逐步生成了许多的工业、商业,人口也不断集聚,从而开展演化成为一片城市,而城市中心和港口相互依存、相互促进。但是,现在的交通枢纽和曩昔的港口大不一样。由于高铁和飞机都是快速交通工具,高铁和航空运输的特色是快速活动、逗留时刻短。从城市开展规矩来看,现在的城市基本上是先有城市后有航空港的,而不是先有航空港后有城市的。以高铁为例,怎样可能在高铁站边构成一个城市呢?这种观念的失误在于未能充沛了解快速港口的功用,忽视了高铁快速流转的特色。本来坐高铁便是为了快速省时刻、为了交通更便当,但许多城市把高铁站都修在郊外,从郊外高铁站转车进城,添加了半个多小时的换乘时刻,就抵消了高铁带来的交通优化发生的大部分优点。为什么要把高铁站修到郊外?由于一些市长想在自己任期把高铁站修成,但是城里拆迁会遇到一系列问题,修在郊外,难度相对会下降许多。为什么国外的许多交通枢纽都修在城里呢?它们基本上遵从一个规矩,便是往城市中心人多的当地扎。一是由于拉选票,人多的当地获益人群添加,会支撑政府的行为。二是只要在城市最中心的方位才会带来许多的人流物流,才干带来土地增值,发明服务业就业机会。咱们看到东京站的立体交通枢纽,就建在皇宫邻近,新干线、地铁、公共交通分层会集在一个空间内。这种立体交通枢纽最大的特色,是每天百十万人口活动的当地必定会发生巨额的商业价值。尽管咱们有世界上具有领先地位的交通工具,但却把站点建在郊外,这就使得其应有功用因决议计划误差等要素而被大大抵消。 上一页 1 2 下一页 阅览全文